Por Redação do Jornal O Sul | 15 de março de 2026
A Volkswagen, maior montadora da Europa, anunciou na semana passada que vai fechar 50 mil vagas na Alemanha até 2030, mais do que o planejado anteriormente. A medida tem o objetivo de reduzir custos diante da forte concorrência da China, da demanda estagnada na Europa e das tarifas americanas.
O anúncio foi feito pelo CEO da companhia, Oliver Blume, em carta aos acionistas que acompanha os resultados anuais da empresa.
O grupo havia chegado a um acordo com os sindicatos locais no final de 2024 para cortar 35 mil empregos até 2030, como parte de um plano para economizar US$ 17,4 bilhões anualmente. Os cortes anunciados também afetam as marcas de luxo Audi e Porsche, bem como a subsidiária de software Cariad.
Com as reduções de pessoal em curso, o Grupo Volkswagen já economizou ¤ 1 bilhão em 2025 e acredita estar no caminho certo para alcançar mais de ¤ 6 bilhões em economias anuais até 2030.
O grupo alemão prevê acelerar os cortes após anunciar que o lucro líquido para 2025 caiu 44%, para 6,9 bilhões de euros.
Resultados
A Volkswagen foi impactada por 9 bilhões de euros em encargos adicionais, incluindo 5 bilhões de euros relacionados à mudança da Porsche para a estratégia de veículos elétricos e 3 bilhões de euros devido às tarifas dos Estados Unidos, além de 1 bilhão de euros da reestruturação em andamento na empresa.
Como resultado, o lucro operacional caiu aproximadamente 53%, para 8,9 de euros bilhões. A receita permaneceu praticamente inalterada em 322 bilhões de euros, representando um total de 9 milhões de veículos entregues, uma queda de 0,2% em relação ao ano anterior.
As vendas na Europa e na América do Sul cresceram entre 5% e 10%. A América do Norte, no entanto, foi impactada pelas tarifas de Donald Trump (-12%), e a Volkswagen t a mb é m enfrentou maior concorrência da China (-6%).
Até o final deste ano, o grupo sediado em Wolfsburg prevê que a rentabilidade da empresa deva permanecer pressionada devido ao aumento dos custos de matéria-prima, à intensa concorrência e às tensões geopolíticas.
Na China, antes o principal mercado da Volkswagen, o grupo espera recuperar o terreno perdido lançando “a maior campanha de produtos de sua história”, apresentando novos modelos projetados especificamente para o mercado local. (Com informações da AFP)
